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        长沙万板餐饮管理有限公司 _交通[jiāotōng]鋪就發展大道。

        作者:长沙万板餐饮管理有限公司   时间:2019-09-12 13:35  人气:897 ℃

        交通[jiāotōng][jiāotōng]鋪就發展大道。。

          圖①:京津城際列車上,高鐵列車員微笑服務。
          新華社記者 劉海峰攝
          圖②:遼寧阜新至盤錦的公路[gōnglù]。
          中國交建集團供圖
          圖③:上海港洋山港區四期自動化碼頭。
          李學民攝

          經濟要發展,交通[jiāotōng]須﹔民生得改进,交通[jiāotōng]來開路。新中國建立70年來,我們以執著篤定的意志。、大刀闊斧的魄力推動交通[jiāotōng]事業大發展,也因此收獲了經濟社會闊步前行的汹涌動力

          

          1分鐘,“復興號”列車疾行5.8公裡,首都國際機場迎送1.5個航班,快遞小哥收發9.6萬件快遞。

          24小時,約2000萬人次乘坐網約車,約1000萬人次騎行共享單車,交通[jiāotōng]新業態在中國煥發发达生機﹔17趟中歐班列亞歐大陸,68萬箱國際集裝箱進出各大口岸,忙碌物流讓中國與全国緊密相連。

          365天,公路[gōnglù]新改建6000多公裡,鐵路增添4000多公裡,縱橫九州的發達路網一年年伸展延长。。

          今日[jīnrì]中國,交通[jiāotōng]基礎設施領下、人流物流忙碌水平舉世罕見。

          撫今追昔,方覺來路之多艱。

          曾幾何時,峽谷天塹橫亙眼前,山鄉郊外閉塞難行,航道碼頭亟待整修﹔此刻,一架架全国級橋梁穿山越海,一條條路農村路四通八達,一座座現代化口岸向海而立,“五縱五橫”綜合運輸大通道貫通。

          曾幾何時,長久伴隨人們出行記憶的,是擁擠、緩慢、悶熱、一票難求的綠皮火車﹔此刻,一次春運的鐵路發送量便達4億人次,超一半游客選乘高鐵動車,短途出行有乘公交[gōngjiāo]、搭地鐵、開汽車、打等多樣化選擇。

          人們不禁[bùjīn]感伤,70年滄桑巨變中,交通[jiāotōng]領域是進步最大、變化最明顯的領域之一。

          一條條攀升的曲線見証著成長軌跡:到2018年尾,全國鐵路營業總裡程達13.2萬公裡,比1949年增長5倍﹔公路[gōnglù]總裡程達485萬公裡,是1949年的60倍﹔航班航線達4945條,是1950年的412.1倍﹔口岸貨物吞吐量達92.2億噸,是1949年的1390.6倍……

          一頂頂驕人的桂冠彰顯著不凡實力:高鐵營業總裡程達3萬公裡,佔2/3﹔公路[gōnglù]裡程達14.3萬公裡,高居全国﹔吞吐量前10的口岸中,我國佔據7席﹔都市軌道交通[jiāotōng]運營裡程超過4900公裡,又是全国。

          經濟要發展,交通[jiāotōng]須﹔民生得改进,交通[jiāotōng]來開路。新中國建立70年來,中國以執著篤定的意志。、大刀闊斧的魄力推動交通[jiāotōng]事業大發展,也因此收獲了經濟社會闊步前行的汹涌動力。

          70年交通[jiāotōng]巨變,挺起了泱泱大國的發展骨架,鋪就起經濟騰飛的康庄大道。。

          公路[gōnglù]一通,蔬菜瓜果放上了廣大市民。的餐桌,山鄉美景迎來了絡繹不絕的旅客﹔鐵路一通,數以億噸的礦石煤炭、琳琅滿目标貨物商品在大江南北輾轉騰挪、晝夜一直﹔航路一通,五湖四海的商賈賓朋紛紛雲集華夏,志向遠大的中國企業抬头走向……“要致富,先修路!”中國人將從實踐中來的朴实原理反復運用到實踐中去,讓經濟大動脈越發強健、越發通暢。

          70年交通[jiāotōng]巨變,改寫了神州大地。的時空名堂,裝點著億萬人的出色人生[rénshēng]。

          天津。栖身、北京[běijīng]上班[shàngbān]、一日,交通[jiāotōng]的提速拉近了空間、壓縮了時間,把京津冀、長等都市群變成了一座城﹔99.6%的鄉鎮、99.5%的建制村通上硬化路,交通[jiāotōng]的普惠讓億萬農民告別“好天土、雨天泥”,迎來了“出門就有水泥路、抬腳就能上客車”的好日子。利便、、舒適、溫暖的出行體驗,讓越來越多的中國人“說走就走”,愜意擁抱絢爛廣闊的全国。

          70年交通[jiāotōng]巨變,離不開黨對交通[jiāotōng]建設的重視。新中國建立之初,,我國將交通[jiāotōng]作為恢復生產、發展經濟的先手棋﹔改造開放后,通過放開市場、加強扶持。、創新機制等舉措,交通[jiāotōng]基建突飛猛進、跨越發展﹔特別是黨的十八大以來,以習近平同道為焦点的黨著力補短板、強筋骨,一個覆蓋海陸空、聯通全全国的現代綜合交通[jiāotōng]運輸體厦魅正呼之欲出。

          70年交通[jiāotōng]巨變,有著一代[yīdài]代中國人的艱辛支付。從十萬筑路大軍在全国屋脊建成川藏、青藏公路[gōnglù],到2013年西藏墨脫公路[gōnglù]通車、全國實現縣縣通公路[gōnglù]﹔從上世紀50年月舉全國之力“拿下”武漢長江大橋,到在新世紀將近一半新建大跨度橋梁收入囊中……建設者們逢山開路、遇水架橋,從追趕者躍升為領跑者,把一個個“能”變為現實。

          雄關漫道真如鐵,现在邁步從頭越。瞻望。未來,70年交通[jiāotōng]巨變積澱下的寶貴經驗和富饶底氣,將持續激勵我們銳意進取、奮力邁向交通[jiāotōng]強國!

          版式設計:汪哲平

          數據來源:交通[jiāotōng]運輸部、國家統計局


          《 人民[rénmín]日報 》( 2019年09月11日 09 版)

        (責編:李楓、曹昆)